柴油機泵組集自吸和無堵塞排污于一體，采用軸向回流外混式，并經過泵體、葉輪番道的共同規劃，柴油機泵即可像通常自吸清水泵那樣不需要安裝底閥和罐引水，又可吸排富含大顆粒固體和長纖維雜質的液體，可廣泛用于市政排污防洪抗旱搶險，山區農田灌溉、河道抽水等最理想的柴油機泵。
　　柴油機泵組與國內同類產品比較，具有構造簡略，自吸性能好，排污能力強、高效節能，使用修理方便等特點，在排污泵系列產品中歸于國內首創。各項技能性能指標居國內搶先，到達國際先進水平，具有廣泛的應用商場和發展前景。
　　柴油機泵組的構造類型很多，其中，外混式另一方面，被葉輪排到氣水別離室中的水又經擺布回水孔流回到葉輪外緣。左回水孔流回的水在在壓力差和重力的效果下，射向葉輪槽道內，并被葉輪擊碎，與吸入管路來的空氣混合后，甩向蝸殼，真空泵液下泵計量泵齒輪泵耐腐蝕泵耐酸泵消防泵向旋轉方向活動。然后與右回水孔流來的水集合，順著蝸殼活動。柴油機泵因為液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，不斷被葉輪擊碎，就同空氣激烈拌和混合，生成氣水混合物，并不斷地活動致使氣水不能別離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入別離室。在別離室內空氣被別離出來，由出口管排掉，而水仍經擺布回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此重復循環，逐步將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內，完結自吸進程。
　　內混式的柴油機泵，作業原理與外混式自吸泵一樣，柴油機泵組差異僅僅回水不流向葉輪外緣，而流向葉輪進口。內混式自吸泵在啟動時，須打開葉輪前下方的回流閥，使泵內液體流回到葉輪進口。水在葉輪高速滾動的效果下與吸入管來的空氣相混合，構成氣水混合物排至別離室。在這里空氣排出而水又從回流閥返回到葉輪進口。如此重復進行，直至空氣排盡，吸上水來。